Pyörät SuperX Carbon 2 Cannondale 2025 Cashmere

Superx Carbon 2

Siinä on kaikki täysillä ajamiseen

Puhdas sorapyöräilyn kilpapyörä, jolla on yksi tavoite: johtaa kilpailua ja voittaa. No, ehkä pari muutakin asiaa...

Mallin kuvaus

Tarkkuutta ja tehoa. SuperX 2 on kaaoksen hallinnan mestari kilpailuissa. Kevyt hiilikuiturunko sopii täydellisesti yhteen Reserve GR -pyörien kanssa, jotka on rakennettu liitämään soran yli ja nielemään kilometrejä. Shimano GRX Di2 -elektroninen vaihteisto on ultranopeaa ja silkinpehmeää, ja hydrauliset levyjarrut pitävät hallinnan sormenpäissäsi. Vittoria Terreno -renkaat tarjoavat maksimaalisen pidon kilpailupäivänä, ja niiden aerodynaamiset profiilit leikkaavat tuulen läpi. Jokainen yksityiskohta SuperX 2:ssa tekee siitä täysverisen kilpailukoneen, joka on tehty podiumille.

Mihin se sopii

Sorakilpailuihin. Uusien KOM-aikojen metsästykseen. Täysillä ajamiseen.

- Tärkeimmät ominaisuudet:

• Erittäin kevyt ja vähävastuksinen SuperX-hiilikuiturunko, jota tukee elinikäinen takuumme.

• Shimanon huippuluokan GRX Di2 825 -soraelektroninen voimansiirto virheettömään vaihteistoon.

• Tehokas ja responsiivinen jarrutus Shimano GRX 820 -hydraulisilla levyjarruilla ja CL800-rootoreilla.

• Poikkeukselliset Reserve 40 | 44 GR -hiilikuituiset sorapyörät DT Swiss 370 -navoilla. Kevyet, kestävät ja salamannopeat.

• Hienostunut Conceal-ohjainkanta kaapeliintegraatiolla ja ergonominen Vision Trimax Aero Alloy -ohjaustanko.

• Tubeless-valmiit Vittoria Terreno T50 -renkaat, 700x40c, tarjoavat vertaansa vailla olevan nopeuden ja suorituskyvyn laajalla pintavalikoimalla.

Nopea ja kevyt

Eniten KOM-aikoja kerännyt maantiepyörätekniikka kohtaa Unboundin voittaneen perimän. SuperX on ultrakeveä ja aerodynaaminen. Täydellinen paketin johtamiseen uudessa nopeassa ja räjähtävässä sorakilpailukentässä. SuperX pysyy mukana nykypäivän kilpailuissa, joiden keskinopeus ylittää usein 35 km/h.

Liitäminen soran yli

SuperX:n hienostunut hiilikuiturakenne minimoi tärähdykset, jolloin kellut maaston yli polkiessasi. Huolellisesti suunnitellut joustovyöhykkeet istumaputkessa, yläputkessa ja takakolmiossa toimivat yhdessä D-muotoisen satulatolpan kanssa iskujen ja tärinän vaimentamiseksi.

Sinä olet hallinnassa

Valitse nopein linja. Sukella sisäkaarteeseen. Päästä jarruista irti. SuperX yhdistää hallinnan ja tasapainon ratkaisevalla hetkellä, jotta pidät linjasi ja jatkat eteenpäin. Kaikki tämä johtuu kilpailuun viritetystä geometriasta, OutFront-ohjaussuunnittelusta ja rungon jäykkyydestä.

Rakennettu kestämään. Räätälöity sinulle.

SuperX-hiilikuiturungon Proportional Response -suunnittelu on viritetty sorakilpailuihin ja räätälöity sinulle. Jokainen rungon koko on rakennettu yksilöllisesti. Hiilikuitukerrokset on tarkkaan sovitettu tasapainottamaan paino, jäykkyys ja kestävyys ajajan koon mukaan. Ja sitä tukee elinikäinen takuumme.

Likaannu

Rakastatko cyclocrossia? SuperX on valmis. Laita vain 33c-renkaat ja lähde. Nopeudellaan, vakaudellaan ja valtavalla mutavälyksellään SuperX murskaa liukkaat radat. Rakastat myös tasaista yläputkea hartioille nostamiseen.

*Leveät renkaat*

Olosuhteet muuttuvat. SuperX hyväksyy renkaat jopa 48 mm rungossa ja 51 mm haarukassa, vähintään 4 mm välyksellä kummallakin puolella. Voit siis valita päivän tilanteeseen sopivan renkaan.

*D-muoto*

D-muotoinen satulatolppa parantaa aerodynamiikkaa ja vertikaalista joustavuutta, vähentäen lihasväsymystä. Se säästää energiasi loppukiriin.

*Outfront-geometria*

OutFront yhdistää loivan ohjauskulman tavallista pidempään 55 mm:n haarukan offsettiin, tarjoten vakautta ja hallintaa jyrkässä tai epätasaisessa maastossa samalla säilyttäen tarkan ohjauksen nopeisiin linjanmuutoksiin.

*Delta Steerer*

Delta Steerer -rakenne on suunniteltu sorakilpailuihin. Se mahdollistaa siistin kaapelireitityksen ohjaustangolta runkoon ja pienemmän etupinta-alan parempaa aerotehokkuutta varten.

*Piilotetut kiinnikkeet*

Huomaamaton kansi peittää yläputken laukun kiinnikkeen SuperX:ssä. Käytettävissä tarvittaessa, näkymätön kun ei tarvita.