Okviri Bicikla Specialized Stumpjumper Evo Alloy Frameset Satin Aluminum/Gunmetal

Sav hod na svijetu je beskoristan bez pravilnog podešavanja amortizera i kinematike. Za novi dizajn Stumpjumper Evo, dali smo prioritet kinematičkim performansama.

Primjenjujući lekcije naučene tijekom razvoja Endura, a zatim slijedeći to s više od 1.000 sati terenskog razvoja i razvoja u laboratoriju za ovjes, ne samo da smo poboljšali performanse pedaliranja Stumpjumpera, već smo ga učinili sposobnijim, agilnijim i živahnijim.

Povećali smo anti-squat, tako da ovjes bolje odolijeva ljuljanju pri pedaliranju, a dodatno smo poboljšali performanse na oštrim udarcima. Zaključak? Ova stvar drobi staze, ne noge. S-Sizing geometrija novog Stumpjumper Evo naša je najprogresivnija do sada.

Duga, niska, opuštena vilica s kratkim offsetom, strmiji kut sjedalne cijevi – to su zahtjevi za moderno progresivno jahanje. Ali ne vozi svako na isti način, zbog čega je geometrija novog Stumpjumper Evo potpuno podesiva s šest različitih postavki. Možete podesiti visinu BB-a za 10 mm, možete podesiti kut upravljača za dva stupnja, i možete vršiti ove prilagodbe neovisno jedna o drugoj. Konačno, ako želite ići u potpuni mullet-mode, Evo vam omogućuje montiranje stražnjeg kotača od 27,5 inča u kombinaciji s prednjim od 29 inča.

Okviri izrađeni po principu Rider-First Engineered™ koriste pristup specifičan za veličinu kako bi osigurali referentno upravljanje i besprijekorne performanse, bez obzira na veličinu okvira ili vozača. Bilo da ste skok-željni mladi vozač na S1, ili DH-entuzijast divovskih razmjera kojemu treba dugački S6, doživjet ćete iste karakteristike vožnje – precizno zakretanje u zavojima i uravnoteženu krutost prednjeg i stražnjeg dijela – uz najlakšu moguću težinu. Uveli smo Swat™ vrata na Stumpjumperu 2016. godine, dodajući prostor u vašem okviru za one nužne stvari poput pumpi i rezervnih unutarnjih guma, čime su džepovi dresova odmah postali suvišni.

Razjasnimo nešto, Stumpjumper Evo Alloy nije „normalni