Okviri Bicikla Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Dune White/Black Pearl Over Ashen

Ne postoji ništa brže od Tarmac SL8.

Razlog? Kombinacija aerodinamike, lakoće i kvalitete vožnje koju smo postigli, a koja se donedavno činila nemogućom.

Osam generacija kasnije i nakon više od dva desetljeća razvoja, nije samo najbrži Tarmac ikad: to je i najbrži cestovni bicikl za utrke na svijetu.

Utrke se ne dobivaju samo aerodinamikom ili lakoćom: brzina je ono što je važno. A da biste je postigli, morate stvoriti kompromisnu kombinaciju aerodinamike, lakoće, krutosti i udobnosti. Naš tim Ride Science simulirao je utrke s pravim podacima i otkrio da je Tarmac SL8 najbrži cestovni bicikl ikad napravljen na najvažnijim rutama: 16,6 sekundi brži na 40 km, 128 sekundi brži na Milan-San Remu i 20 sekundi brži na legendarnom usponu Tourmalet.

• 100% Aero: Postavili smo aerodinamičke elemente tamo gdje su stvarno potrebni, a ne samo tamo gdje dobro izgledaju. I tako smo stvorili naš najaerodinamičniji cestovni bicikl. Da, više od Vengea. Sa Speed Snifferom, novim konusom Tarmaca, čisti zrak optimiziran je za maksimalnu prednost. Pomicanjem upravljačke cijevi unatrag (koja određuje kut upravljačke cijevi), prednji rub upravljačke cijevi je znatno oštriji, a rezultirajući oblik ima znatno manji aerodinamički otpor. Iskorištavajući nova UCI pravila, Tarmac SL8 ima najuži i najaerodinamičniji seatpost koji smo ikad napravili. Na taj način, prljavi zrak oko nogu teče čišće prema natrag. Pobjeda ima sladak okus, zar ne?

• Minimalna Težina, Maksimalna Aerodinamika: Zahvaljujući lekcijama naučenim s Aethosom, Tarmac SL8 je dizajniran da zadovolji UCI-jeve minimalne zahtjeve i ponudi 100% aero izgradnju. Tim je stvorio nevjerojatan okvir od 685 grama, 15% lakši od Tarmac SL7 i lakši od bilo kojeg drugog World Tour okvira*. Primijenili smo i ono što smo naučili s Aethosom kako bismo dali prioritet lakoći donje cijevi, sjedalne cijevi i stražnjeg dijela bicikla. Oblik okvira nosi opterećenje toliko učinkovito da nisu potrebni dodatni slojevi karbona. *Osim ako ne računate trenutak kada je Kasper Asgreen vozio naš okvir Aethos od 585 grama u etapi Tour de Francea.

• Vozi Kao Raketa, Upravlja Kao Luksuz: S optimiziranim omjerom krutosti i težine (33% boljim od SL7), Tarmac SL8 nudi legendaran kvalitet vožnje, agresivan odgovor i geometriju dokazanu na svjetskim prvenstvima koja je na drugoj razini. Bicikl je kruć na pedalama, precizniji na upravljaču i udobniji na sjedalu, postavljajući novi standard udobnosti u trkačkim biciklima. Zahvaljujući našem Rider-First Engineeringu, svi biciklisti, bez obzira na veličinu, mogu uživati u kvaliteti vožnje i kontroli kakva do sada nije viđena. U sedlu, Tarmac SL8 nudi 6% više udobnosti: lebdi preko grubog terena i pruža glatkoću koja je neuobičajena u zahtjevnom svijetu trkačkih bicikala. Geometrija Tarmaca i zazor za gume od 32 mm identični su SL7, osiguravajući laku prilagodbu i mogućnost korištenja većih guma kada je potrebno.

• Izvan Roda: Možemo pronaći više razlika između dva muška biciklista nego između muškarca i žene. Rod sam po sebi ne pruža dovoljno podataka da bude jedini faktor pri dizajniranju bicikla. Zato je stvaranje bicikala samo za muškarce ili žene stvar prošlosti. Svi biciklisti mogu uživati u prednostima Tarmac SL8. Vrijeme je da idemo Izvan Roda.

• Navojno dno osovine 68 mm, Flat Mount disk kočnice i savršena integracija: okvir Tarmac SL8 je ultimativna polazna točka za postizanje postava o kojem ste uvijek sanjali.