Rame Bicicletă S-Works Tarmac SL8 Frameset Specialized 2025 Gloss Red To Black Pearl Over Deep Lake Metallic/Satin Metallic Obsidian

Nimic nu este mai rapid decât Tarmac SL8.

Motivul? Combinația pe care am realizat-o între aerodinamică, ușurință și o calitate a mersului care părea imposibilă până nu demult.

Opt generații mai târziu și după mai mult de două decenii de dezvoltare, nu este doar cel mai rapid Tarmac din toate timpurile: este și cea mai rapidă bicicletă de cursă din lume.

Competițiile nu se câștigă doar prin aerodinamică sau ușurință: ceea ce contează este viteza. Iar pentru a o obține, trebuie să creezi o combinație fără compromisuri între aerodinamică, ușurință, rigiditate și confort. Echipa noastră Ride Science a simulat curse cu date reale și a descoperit că Tarmac SL8 este cea mai rapidă bicicletă de șosea construită vreodată pe cele mai importante trasee: cu 16,6 secunde mai rapid pe 40 km, cu 128 de secunde mai rapid la Milan San Remo și cu 20 de secunde mai rapid pe legendara urcare Tourmalet.

• 100% Aero: Am plasat elementele aerodinamice acolo unde sunt cu adevărat necesare, nu doar acolo unde arată bine. Astfel, am creat cea mai aerodinamică bicicletă de șosea a noastră. Da, mai mult decât Venge. Cu Speed Sniffer, conul noului Tarmac, aerul curat este optimizat pentru un avantaj maxim. Prin mutarea tubului de direcție înapoi (care determină unghiul tubului de direcție), muchia frontală a tubului de direcție este mult mai ascuțită, iar forma rezultată are o rezistență aerodinamică mult mai scăzută. Profitând de noile reguli UCI, Tarmac SL8 are cel mai îngust și mai aerodinamic tub de șa pe care l-am fabricat vreodată. Astfel, aerul turbulent din jurul picioarelor curge mai curat spre spate. Victoriile au un gust dulce, nu-i așa?

• Greutate Minimă, Aerodinamică Maximă: Datorită lecțiilor învățate cu Aethos, Tarmac SL8 este proiectat să îndeplinească cerințele minime UCI oferind în același timp o construcție 100% aero. Echipa a creat un cadru incredibil de 685 de grame, cu 15% mai ușor decât Tarmac SL7 și mai ușor decât orice alt cadru de World Tour*. Am aplicat, de asemenea, ceea ce am învățat cu Aethos pentru a prioritiza ușurința tubului inferior, tubului de șa și părții din spate a bicicletei. Forma cadrului susține sarcina atât de eficient încât straturile suplimentare de carbon nu sunt necesare. *Cu excepția momentului în care Kasper Asgreen a folosit cadrul nostru Aethos de 585 de grame într-o etapă a Turului Franței.

• Viteză de Rachetă, Mers de Lux: Cu un raport rigiditate-greutate optimizat (cu 33% mai bun decât SL7), Tarmac SL8 oferă un maniabilitate legendară, o reactivitate agresivă și o geometrie dovedită în campionatele mondiale, care se află la un alt nivel. Bicicleta este mai rigidă la pedale, mai precisă la ghidon și mai confortabilă în șa, stabilind un nou standard de confort în bicicletele de cursă. Datorită Rider-First Engineering, toți cicliștii, indiferent de talie, pot beneficia de o calitate a mersului și un control nemaivăzute până acum. În șa, Tarmac SL8 oferă cu 6% mai mult confort: plutește peste teren accidentat și oferă o fluiditate neobișnuită în exigenta lume a bicicletelor de cursă. Geometria Tarmac și spațiul pentru anvelope de 32mm sunt identice cu SL7, asigurând o adaptare ușoară și posibilitatea de a folosi anvelope mai late atunci când este necesar.

• Dincolo de Gen: Putem găsi mai multe diferențe între doi cicliști bărbați decât între un bărbat și o femeie. Genul singur nu oferă suficiente date pentru a fi singurul factor în proiectarea unei biciclete. De aceea, crearea de biciclete exclusiv pentru bărbați sau femei aparține trecutului. Toți cicliștii pot beneficia de avantajele Tarmac SL8. Este timpul să mergem Beyond Gender.

• Montura de pedalier filetată 68mm, frâne pe disc Flat Mount și integrare perfectă: cadrul S-Works Tarmac SL8 este punctul de plecare suprem pentru a obține configurația la care ai visat întotdeauna.