Oquo Roată Spate MTB MC32TEAM MS 29 Glitter Anthracite

Setul de roți MC32 Team dispune de noul nostru butuc Oquo cu corp complet frezat CNC, componente interne DT Swiss și miezul nostru durabil DEG. Conceput pentru utilizare agresivă, acest set de roți combină o jantă din aliaj robust

Aplicarea unui design optimizat pentru pozițiile față și spate este esențială pentru performanța acestei roți; roțile față sunt concepute pentru a găsi aderență și a susține un anvelopă mai lată la presiuni mai scăzute, în timp ce roțile spate maximizează transmiterea puterii și rezistența la puncție.

Desigur, roțile noastre sunt complet compatibile tubeless din cutie, vin sigilate și includ valve tubeless.

Butuc Oquo Ltd DEG

Roțile noastre MC sunt concepute pentru cele mai solicitante trasee, combinând performanța și fiabilitatea fără greutate suplimentară. Corpul butucului complet frezat CNC asigură rezistență și precizie maxime, în timp ce sistemul de clichet DEG al DT Swiss, cu două came cu 72 de dinți și un unghi de angajare de 5°, oferă transmitere instantanee a puterii, distribuție îmbunătățită a sarcinii și durabilitate excepțională acolo unde contează cel mai mult.

Jante Concepute Specific Față și Spate

Dacă fiecare roată îndeplinește o funcție diferită și este supusă unor forțe diferite, de ce majoritatea brandurilor încearcă să vă vândă aceeași jantă atât pentru roata față, cât și pentru cea spate?

Protecție Anti-Puncție din Aluminiu

Puncțiile prin ciupire apar atunci când anvelopa este prinsă între un obiect străin și marginea jantei. Designul nostru actualizat al jantei mărește dimensiunea zonei critice a marginii cu 50%, distribuind impacturile, și se combină cu un profil de margine rotunjit, oferind o rezistență superioară la puncție.

Jante Asimetrice

Jantele asimetrice ne permit să echilibrăm lungimea și tensiunea spițelor. Pe scurt, aceasta înseamnă mai puține dimensiuni de spițe, tensiuni mai echilibrate și roți mai solide și mai fiabile.

Spițe MC cu Cot J-Bend

Spițele J-Bend oferă fiabilitate crescută și rezistență la oboseală pentru coborâri agresive.

Găuri de Spițe Direcționate

Prin potrivirea unghiului găurii de spiță cu unghiul la care spița iese din jantă, reducem semnificativ tensiunea asupra niplului. Deși această tehnologie necesită un efort suplimentar de proiectare și fabricație, rezultatul este o roată mult mai fiabilă, cu șanse mai mici de rupere a spițelor.

Blocare Sigură a Niplului

Aplicăm un agent de blocare a filetului pe fiecare niplu separat. Acest lichid creează o frecare mai mare între porțiunea filetată a spiței și niplu, eliminând aerul dintre ele. Aceasta asigură că spița nu pierde tensiunea și permite ajustări dacă este necesar.