Roval Traverse SL Fattie 29 MTB Hjulset W/Sram XX1 11s FH Carbon/Black

All-mountain-hjul faller ofta in i två kategorier – de är antingen tunga och hållbara eller lätta och flexibla. Och på grund av detta verkar ett lättviktigt, brett och enduro-redo kolfiберhjul som något man bara hittar i en saga, men som tur är har vi gjort det till verklighet. Traverse SL Fattie samlar alla funktioner du behöver i ett all-mountain-hjul i ett och samma paket, och har resultaten för att bevisa det.
Under vår prototypfas tillbringade fälgarna två säsonger av hård körning på Enduro World Series-kretsen under Curtis Keene, och har sedan dess bevisats av Jared Graves och en rad andra cyklister runt om i världen.

Men ha inte bråttom att stämpla Traverse SL Fattie som bara några okrossbara, tunga kolfiберhjul – det finns mycket mer att berätta.
Med sitt kraftfulla namn kan Traverse SL Fattie vara brett, men med en inre fälgbredd på 30 mm är det långt ifrån bredden på en fatbike-fälg. Men varför så brett? Du har förmodligen märkt att MTB-fälgbredder har legat mellan 19 och 23 millimeter i decennier, och en förändring var länge väntad. I sökandet efter en bättre hjuldesign började våra ingenjörer testa 2,3 till 2,5-tumsdäck på 45 millimeter breda fatbike-fälgar för att se vilka fördelar som kunde hittas. Det tog bara några åkturer för dem att inse att de bredare fälgarna erbjöd en rad fördelar, som ökad däckvolym, vilket ger bättre stöd vid hård kurvtagning, avsevärt förbättrar greppet tack vare möjligheten att köra med lägre lufttryck, och märkbart ökar fälgens styvhet.

De noterade dock att det uppstår en punkt av avtagande avkastning med ökad bredd, och efter att ha testat allt från 25 mm till 45 mm fastställde de att en inre bredd på 30 mm gav den optimala bredden.
Efter att ha fastställt bredden började vi designa fälgen med hjälp av den kunskap vi fick när vi utvecklade Control SL. Med detta utgick vi från vår Zero Bead Hook-teknik som eliminerar den svaga punkten i ett traditionellt hjul, och kombinerade det med den bredare profilen, vilket skapar en kolfiberfälg som effektivt sprider krafter. På så sätt kan du utsätta hjulen för stötar från stenar utan att oroa dig för sprickor eller bucklor.
Ok, så de är starka, stöttåliga och däckstödjande – de måste vara tunga, eller hur? Fel.

Trots att