Bicicleta Specialized Tarmac SL8 Pro Ultegra Di2 2025

Nada é mais rápido que o Tarmac SL8. O motivo? A combinação que alcançamos entre aerodinâmica, leveza e uma qualidade de pilotagem que até recentemente parecia impossível.

Oito gerações depois e após mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é também a bicicleta de corrida mais rápida do mundo.

As competições não se ganham apenas com aerodinâmica ou leveza: o que importa é a velocidade. E para alcançá-la, é preciso criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto.

A nossa equipa Ride Science simulou corridas com dados reais e concluiu que o Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida alguma vez fabricada nos percursos mais importantes: 16,6 segundos mais rápido em 40 km, 128 segundos mais rápido em Milão-San Remo e 20 segundos mais rápido na lendária subida ao Tourmalet.

• 100% Aero: colocámos elementos aerodinâmicos onde são verdadeiramente necessários, não apenas onde ficam bem. E assim alcançámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica. Sim, mais do que a Venge. Com o Speed Sniffer, o novo cone do Tarmac, o ar limpo é otimizado para o máximo benefício. Ao deslocar o tubo de direção para trás (o que determina o ângulo do tubo de direção), o bordo de ataque do tubo de direção torna-se muito mais afiado, e a forma criada tem uma resistência aerodinâmica muito menor. Aproveitando as novas regras da UCI, o Tarmac SL8 tem o selim mais estreito e aerodinâmico que alguma vez fabricámos. Desta forma, o ar turbulento em torno das pernas flui de forma mais limpa para trás. As vitórias têm um sabor especial, não têm?

• Peso Mínimo, Aerodinâmica Máxima: graças às lições aprendidas com o Aethos, o Tarmac SL8 foi concebido para cumprir os requisitos mínimos da UCI e oferecer uma construção 100% aero. A equipa criou um quadro incrível de 685 gramas, 15% mais leve do que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro no World Tour*. Aplicámos também o que aprendemos com o Aethos para priorizar a leveza do tubo inferior, tubo do selim e parte traseira da bicicleta. A forma do quadro suporta a carga de forma tão eficiente que não são necessárias camadas extra de carbono. *A menos que se conte a vez em que Kasper Asgreen utilizou o nosso quadro Aethos de 585 gramas numa etapa do Tour de France.

• Pilota como um Foguete, Conforto de Luxo: com um rácio rigidez-peso otimizado (33% melhor do que o SL7), o Tarmac SL8 oferece uma qualidade de pilotagem lendária, uma resposta agressiva e uma geometria comprovada em campeonatos do mundo que está num nível superior. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e mais confortável no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto nas bicicletas de corrida. Graças ao nosso Rider-First Engineering, todos os ciclistas, independentemente do seu tamanho, podem desfrutar de um nível de qualidade de pilotagem e controlo nunca antes visto. No selim, o Tarmac SL8 oferece 6% mais conforto: flutua sobre terreno irregular e proporciona uma suavidade pouco comum no exigente mundo das bicicletas de corrida. A geometria do Tarmac e a compatibilidade com pneus de 32 mm são idênticas às do SL7, garantindo uma adaptação fácil e a possibilidade de utilizar pneus maiores quando necessário.

• Beyond Gender: podemos encontrar mais diferenças entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para ser o único fator no design de uma bicicleta. Por isso, fabricar bicicletas apenas para homens ou mulheres é coisa do passado. Todos os ciclistas podem desfrutar dos benefícios do Tarmac SL8. É hora de ir Beyond Gender.

• O Tarmac SL8 Pro oferece um desempenho excecional. Vem equipado com um grupo completo Shimano Ultegra 8100 Di2 com medidor de potência, um conjunto de rodas Roval Rapide CL II, compatíveis com tubeless, e um guiador Roval Rapide combinado com um avanço SL7. Tem tudo o que precisa para competir assim que o tira da caixa.