Quadro Specialized Tarmac SL8 2024 Satin Blue/Black

Nada é mais rápido que o Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de condução anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais do que o Tarmac mais rápido de sempre — é a bicicleta de corrida mais rápida do mundo. As suas pernas estão à altura?

Aerodinâmica ou leveza por si só não ganham corridas — a velocidade é o que importa. Alcançar essa velocidade exige uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e conformidade. Através de simulações de corrida com dados do mundo real, a nossa equipa Ride Science sabe que o Tarmac SL8 é a bicicleta de corrida mais rápida alguma vez criada nos percursos que importam — 16,6 segundos mais rápida em 40 km, 128 segundos mais rápida em Milão-San Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida do Tourmalet.

Movimento central roscado de 68 mm, travões de disco flat mount e integração perfeita sem complicações — o Tarmac SL8 Frameset é o ponto de partida ideal para a sua montagem de sonho.

• Aero em Tudo: Estamos a colocar a aerodinâmica onde importa — na aresta dianteira — não apenas onde fica bem. Neste processo criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de sempre. Sim, é mais aero do que a Venge. O ar limpo é otimizado para máxima vantagem com o novo cone frontal do Tarmac — o Speed Sniffer. Ao recuar o tubo de direção — o tubo que determina a largura do tubo de direção — a aresta dianteira do tubo de direção pode ser muito mais afiada, proporcionando uma forma com muito menor resistência aerodinâmica. Aproveitando as novas regras da UCI, o Tarmac SL8 tem o selim mais estreito e mais aerodinâmico que alguma vez fizemos, garantindo que o ar turbulento em torno das pernas flua de forma mais limpa. A vitória não cheira bem?
• Peso Mínimo, Máxima Aerodinâmica: O Tarmac SL8 incorporou os ensinamentos do Aethos para ser facilmente construído no mínimo UCI com uma configuração totalmente aerodinâmica. A equipa conseguiu um quadro de 685 gramas — 15% mais leve do que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro no World Tour*. Com a capacidade de tornar a leveza uma prioridade máxima no tubo inferior, tubo de selim e parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições do Aethos. A forma do quadro distribui as cargas de forma tão eficiente que as camadas adicionais de carbono para rigidez se tornam redundantes. *A menos que se conte o momento em que Kasper Asgreen correu com o nosso quadro Aethos de 585 gramas numa etapa do Tour.
• Vai Como o Diabo, Anda Como no Paraíso: Com enormes ganhos na relação rigidez-peso — uma melhoria de 33% em relação ao SL7 — o Tarmac SL8 eleva a condução lendária, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos do Mundo a um novo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador, e combina isso com uma condução confortável no selim que estabelece um novo referencial de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa Rider-First Engineering, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de condução e manuseamento sem precedentes. No selim, o Tarmac SL8 oferece 6% mais conformidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave única no exigente mundo das bicicletas de corrida. A geometria comprovada do Tarmac e a compatibilidade com pneus de 32 mm são idênticas às do SL7, garantindo fácil adaptação e versatilidade para montar pneus de maior volume quando necessário.
• Além do Género: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para especializar e isso significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e desatualizado. Cada ciclista pode beneficiar da vantagem de próximo nível do Tarmac SL8. É hora de ir Além do Género.