Quadro Specialized Tarmac SL8 2025 Dune White/Black

Não existe nada mais rápido que o Tarmac SL8.

O motivo? A combinação que alcançamos de aerodinâmica, leveza e uma qualidade de condução que parecia impossível até recentemente.

Oito gerações depois e após mais de duas décadas de desenvolvimento, não é apenas o Tarmac mais rápido de sempre: é também a bicicleta de corrida mais rápida do mundo.

As corridas não são ganhas apenas pela aerodinâmica ou pela leveza: a velocidade é o que importa. E para a alcançar, é necessário criar uma combinação sem compromissos de aerodinâmica, leveza, rigidez e conforto. A nossa equipa Ride Science simulou corridas com dados reais e descobriu que o Tarmac SL8 é a bicicleta de estrada mais rápida alguma vez fabricada nas rotas mais importantes: 16,6 segundos mais rápido em 40 km, 128 segundos mais rápido em Milão-San Remo e 20 segundos mais rápido na lendária subida do Tourmalet.

• 100% Aero: Colocámos elementos aerodinâmicos onde são realmente necessários, não apenas onde ficam bem. E assim criámos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica. Sim, mais do que a Venge. Com o Speed Sniffer, o novo cone do Tarmac, o ar limpo é otimizado para o máximo benefício. Ao recuar o tubo de direção (o que determina o ângulo do tubo de direção), a aresta dianteira do tubo de direção é muito mais afiada, e a forma resultante apresenta uma resistência aerodinâmica muito menor. Aproveitando as novas regras da UCI, o Tarmac SL8 tem o selim mais estreito e aerodinâmico que alguma vez fabricámos. Desta forma, o ar turbulento em torno das pernas flui de forma mais limpa para trás. A vitória tem um sabor doce, não tem?

• Peso Mínimo, Aerodinâmica Máxima: Graças às lições aprendidas com o Aethos, o Tarmac SL8 foi concebido para cumprir os requisitos mínimos da UCI e oferecer uma montagem 100% aero. A equipa criou um quadro incrível de 685 gramas, 15% mais leve do que o Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro do World Tour*. Aplicámos também o que aprendemos com o Aethos para priorizar a leveza do tubo diagonal, tubo de selim e parte traseira da bicicleta. A forma do quadro suporta a carga de forma tão eficiente que não são necessárias camadas extra de carbono. *A menos que se conte a vez em que Kasper Asgreen utilizou o nosso quadro Aethos de 585 gramas numa etapa do Tour de France.

• Pilota como um Foguete, Conduz como um Luxo: Com uma relação rigidez-peso otimizada (33% melhor do que o SL7), o Tarmac SL8 oferece uma qualidade de condução lendária, resposta agressiva e geometria comprovada em campeonatos do mundo que estão noutro nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa no guiador e mais confortável no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto nas bicicletas de corrida. Graças ao nosso Rider-First Engineering, todos os ciclistas, independentemente do tamanho, podem desfrutar de uma qualidade de condução e controlo sem precedentes. Na sela, o Tarmac SL8 oferece 6% mais conforto: flutua sobre terreno irregular e proporciona uma suavidade incomum no exigente mundo das bicicletas de corrida. A geometria do Tarmac e a folga para pneus de 32mm são idênticas às do SL7, garantindo uma adaptação fácil e a opção de utilizar pneus maiores quando necessário.

• Beyond Gender: Podemos encontrar mais diferenças entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um homem e uma mulher. O género por si só não fornece dados suficientes para ser o único fator no design de uma bicicleta. É por isso que criar bicicletas apenas para homens ou mulheres é coisa do passado. Todos os ciclistas podem usufruir dos benefícios do Tarmac SL8. É hora de ir Beyond Gender.

• Movimento central roscado de 68mm, travões de disco Flat Mount e integração perfeita: o quadro Tarmac SL8 é o ponto de partida definitivo para alcançar a configuração com que sempre sonhou.